COMPACTEUR ROUTIER

1. Selon le principe de compactage, il peut être divisé en rouleau d'action statique et rouleau vibratoire. Le rouleau d'action statique (y compris le rouleau de roue lisse statique et le rouleau de pneu) compacte le sol par la pression statique générée par le poids libre et la charge du rouleau. Le rouleau vibratoire repose sur l'action combinée des vibrations à haute fréquence et une force excitante générée par le mécanisme vibrant
2. Selon le nombre de roues, il peut être divisé en rouleau à roue unique, rouleau à double roue, rouleau à trois roues, etc.
3. Le rouleau auto-propulsé peut être divisé en rouleau de transmission mécanique, rouleau de transmission hydraulique mécanique et rouleau de transmission hydraulique complet en fonction de son mode de transmission de puissance.

4. Selon son poids structurel, il peut être divisé en rouleaux légers, petits, moyens, lourds et ultra lourds.

Le rouleau, également connu sous le nom de compacteur du sol, est une sorte d'équipement pour la construction de routes. Les rouleaux routiers appartiennent à la catégorie des équipements routiers dans les machines de construction. Ils sont largement utilisés dans les opérations de remplissage et de compactage de projets d'ingénierie à grande échelle tels que les autoroutes de haut niveau, les chemins de fer, les pistes d'aéroport, les barrages et les stades. Ils peuvent rouler des sols sablonneux, semi-cohésifs et cohésifs, le sol stabilisé du sol et la couche de chaussée en béton asphalte. . Les rouleaux de route sont divisés en deux types: type de roue en acier et type de pneu.